Futurehome Charge - hvorfor oplader den så langsomt?

Der er flere faktorer, der påvirker opladningshastigheden, og i de fleste tilfælde vil du ikke nå det teoretiske maksimum. Hvis du kæmper med langsom opladning, og du ikke er sikker på årsagen, skal du tjekke nedenstående trin.

Forestil dig en flod, der løber gennem porte. På vejen er der 8 porte, og for at du kan drage fordel af det fulde potentiale, skal alle portene være helt åbne. Hvis en af dem er lidt lukket, vil denne begrænsede hastighed være dit "nye" maksimum.

Elektriske begrænsninger

1. Elnet-type i dit hjem.
I Norge har vi IT og TT, som i praksis er meget ens, og TN. Hvis du har IT eller TT, vil du ikke lade hurtigere end 7,4 kW.
Kontroller skiltet på din sikringsboks.

*Bemærk, at Futurehome Charge ikke understøtter 3-faset opladning på IT/TT-netværk. Dette skyldes sikkerhedsmæssige årsager, og du kan læse mere om det i den artikel, der er tilknyttet her.

2. Husstandens hovedafbryder.
Hvis din hovedafbryder er for lille, vil elektrikeren, der installerer Charge, begrænse den maksimale strøm.
Mange husstande har en hovedafbryder på fx 40 ampere. I det tilfælde vil elektrikeren sandsynligvis ikke installere en 32 ampere afbryder på Charge-kredsløbet, da det kan føre til, at sikringen går, når andre apparater tænder.
Kontroller skiltet på din hovedafbryder i sikringsskabet.

3. Charge-kredsløbsafbryder.
På grund af love og forordninger, skal Charge have en særskilt afbryder. Størrelsen på denne afbryder er en mulig begrænsning for hastigheden. Denne afbryder er installeret og konfigureret af elektrikeren og må ikke laves om af uautoriseret personale.
Dette er relateret til punktet ovenfor, husets hovedafbryder
Kontroller skiltet på din specificerede kredsløbsafbryder i sikringsboksen.

4. Konfigureret maksimal hastighed.
Når elektrikeren installerer Charge, skal han indstille en maksimumsgrænse - med en sikkerhedsmargin - i overensstemmelse med automatsikringen. Hvis automatsikringen er angivet til 32 A, vil du ofte se, at den er konfigureret til maksimalt 28 A. Du kan ikke ændre denne værdi, hvis du ikke er en autoriseret installatør.
Kontroller punkt nummer 7. Den maksimalt tilgængelige strøm der er værdien, som installatøren har indstillet.

5. Ladekabel.
Alle ladekabler er normeret til forskellige ladehastigheder. Kontroller, at dit kabel giver mulighed for den hastighed, du ønsker, og har konfigureret. 
Bemærk: Vi har et kendt problem med 20A-kabler. I Charge, læses disse som 16A, hvilket fører til langsommere opladningshastighed. 
Kontroller mærkningen på dit ladekabel.

6. Bilbegrænsninger.
Kontroller din bils indstillinger og den maksimale opladningshastighed tilladt med din bil. De fleste hybridbiler har en markant lavere opladningshastighed, end elbiler.
Kontroller opladningsindstillngerne i din bil.

Futurehome-software

7. Begrænsning af ladestrøm.
I din opladers indstillinger vil du finde en grænse. Dette er en værdi mellem 6 ampere, som den laveste, og værdien fra punkt 3 ovenfor, afbryderes størrelse på Charge’s kredsløb. Du kan sikkert indstille "Charge-strømgrænse" i “Charging da elektrikeren har sat en hård grænse på automatsikringens konfiguration.
Kontroller “Begrænsning af ladestrøm” under dine opladerindstillinger i appen. Læs mere her.

8. Power manager - dynamisk belastningsbalancering.
Hvis din oplader bliver aktiveret, vil opladerhastigheden blive påvirket af strømforbruget i din husholdning. Denne funktionalitet bruges til at forhindre hovedafbryderen i at slå fra. Lav ikke denne værdi om, da du vil risikere at slå din hovedafbryder fra.
Kontroller brugen i din husholdning og prøv at slå andre apparater fra.

9. Power manager - energibegrænsning.
På grund af elnet-tariffer, har vi en funktion til at begrænse energiforbruget på timebasis, kWh pr. hour. Hvis du indstiller din grænse til 10 kWh/h, kan du have en belastning på 10 kW tændt i 1 time. Hvis du bruger 20 kW, kan du have den tændt i en halv time.
Kontroller tidslinjen i appen. Hvis Power manager nedskalerer, vil der forekomme en hændelse her.

Eksempel

Open Group 2837 (1).png

1. Vi har et IT-1-faset net. På denne type elnet, er den maksimale ladestrøm 7,4 kW.

   Formlen er 230v * 32 ampere = 7.360 watt.

   32 A er de maksimalt understøttede ampere.

2. Den vigtigste sikring i husstanden er 40 A. I en almindelig husstand er dette mere end nok, men hvis du tilføjer en oplader med 32 A til dette, er den resterende kapacitet 8 A. (En reference der svarer til 2 panelovne).

3. På grund af den mindre hovedafbryder installerede elektrikeren en 25 automatsikring som sikkerhedsforanstaltning. Dette efterlader 15 A til husstanden, når opladeren kører med fuld kapacitet.

4. En tommelfingerregel er at tilføje et ekstra sikkerhedslag, ved at oprette opladere med en sikkerhedsmargin på 10%. Dette vil give opladeren mulighed for at oplade på 22 A maksimum. (25-10% = 22,5 ~ 22 A).

5. Kablet har en normering på 32 A, men da opladeren kun leverer 22A, er dette stadig den maksimale strøm.

6. Der er store forskelle i de indbyggede opladere i elbiler. Dette kan i mange tilfælde være flaskehalsen. I dette eksempel er bilens begrænsning 1 fase - 32 A (7,4 kW), men da opladeren kun leverer 22 A, vil dette være den endelige opladningshastighed.