Futurehome Charge - Fasutjämning

Vad behövs för fasutjämning?

• Futurehome Charge
• Futurehome Smarthub
• Futurehome Energimätare (HAN, P1 eller Tag)
• TN 3-fas elnät*

*Från och med nu stöder vi inte fasutjämning i IT/TT-nätverk. 1-fasiga nätverk kommer att gynnas av dynamisk belastningsutjämning, men det finns inga andra faser att balansera mellan.

Vad är fasutjämning?

Fasutjämning är en funktion som distribuerar energiflödet genom de olika faserna för att dra nytta av den tillgängliga kapaciteten.

För att enklare förstå denna princip; Föreställ dig säkerhetskontrollen på en flygplats där 100 personer står i kö och du har en kontrollpunkt öppen. Det fasutjämning skulle göra är att öppna den andra kontrollpunkten, för att få fler människor igenom.

Om de flesta av dina hushållsapparater får energi genom ”kontrollpunkt” ett, kommer Charge att använda kontrollpunkt två eller tre för att förhindra överbelastning på kontrollpunkt ett.

Syftet med detta är att du kan ladda så snabbt som möjligt utan att utlösa din huvudbrytare eller överskrida gränsen för din energitröskel.

Futurehome energimätare kommer att skicka information om användningen av varje fas till Smarthub, som sedan kan använda denna information för att ladda genom faserna med mest kapacitet.

Observera att denna förklaring är starkt förenklad. För en mer detaljerad förklaring kontrollerar du avsnittet längst ner i artikeln.

Hur man aktiverar?

Fasutjämning är en funktion under dynamisk belastningsutjämning. När du aktiverar dynamisk belastningsutjämning kommer fasutjämning att aktiveras om du har en 3-fasinstallation. Du kan hitta dynamisk belastningsutjämning under Power Manager. Öppna app → energibricka → blixt i övre högra hörnet → Dynamisk belastningsutjämning. 

Avancerad förklaring

Hur fasutjämning fungerar beror på typ av elnät, men 3-fas krävs.

1. Futurehome energimätare skickar information om faserna till Smarthub.

2. Smarthub beräknar sedan den tillgängliga belastningen på varje fas.

3. Smarthub kör algoritmen för fasutjämning.

4. Smarthub skickar ett kommando till Charge med information om hur mycket belastning som ska vara tillgänglig på varje fas.

Futurehome Charge kräver minst 6 amp för att ladda. Detta innebär, beroende på typ av elnät, att Charge antingen kommer att pausa laddningen eller ändra till 1-fasladdning om en fas vid någon tidpunkt kommer att ha mindre än 6 ampere tillgänglig.

Dynamisk belastnings- och fasutjämning har en konfigurerbar säkerhetsmarginal på 5 %, 10 % (standard) eller 20 %. I illustrationen nedan använder vi 10 %. När den tillgängliga belastningen är 14 ampere kommer Charge att använda 12,6 ampere (14 ampere - 10 %).

I våra exempel och förklaringar använder vi detta som illustrationer:

TN 3-fas:

I TN-nätet finns det 3 faser (L1, L2 och L3) och en neutral. När du använder 1-fas (vanlig hushållsapparat) är du ansluten till ett av L:en och neutral. När du använder 3 faser är du ansluten till L1-N, L2-N och L3-N. Detta är vanligare på större byggapparater och laddare för elfordon. I TN-nät kan du inte använda 2 faser på en belastning. Det är antingen 3 faser eller 1 fas.

I exempel 1 ligger L2 över tröskeln på 6 amp som förklarades tidigare och byter därför till fasen med den mest tillgängliga kapaciteten.

Exempel 1, byte från 3-fas till 1 fas.

Samma princip fungerar åt andra hållet. I exempel 2 görs belastningen tillgänglig på alla 3 faser och utjämningen kommer att optimera tillbaka till 3-fasladdning (Som i de flesta praktiska fall kommer att vara snabbare än 1-fasladdning.)

Exempel 2, byte från 1-fas till 3 faser.

IT/TT 3-fas:

I IT/TT-nät finns det 3 faser (L1, L2 och L3) utan neutral. Där i TN använder du ett L och N, i IT och TT använder du 2 L’s (L1-L2, L2-L3 eller L1-L3). OBS! IT/TT 3-fas är en mycket sällsynt grepptyp och Norge är det enda landet där detta är utbrett. Det innebär att den stora majoriteten av elbilar inte är gjorda för 3-fas IT-laddning. På grund av detta har vi begränsad IT/TT-laddning till 1-fas.

I exempel 1 kan vi se enfasladdning genom L1-L3, där L3 är överbelastad. Detta resulterar i att belastningen begränsas för att passa mellan den minsta laddningsströmmen och den tillgängliga kapaciteten på den fasen.

Anledningen till att laddningen inte byter till L1-L2 är på grund av att ingen av AMS i Norge sänder information om belastningen på fas 2. Därför vet vi inte hur mycket kapacitet som är tillgänglig, vilket ökar risken för överbelastning.

Exempel 1, justering av L1-L3-strömmen till den tillgängliga kapaciteten.