Dynaaminen kuormantasaus
Dynaaminen kuormantasaus valvoo jatkuvasti sähköverkon käytettävissä olevaa kapasiteettia ja mukauttaa sähköauton laturiin lähetettävää virtaa reaaliajassa estääkseen talon sähköverkon ylikuormituksen. Tämä varmistaa mahdollisimman nopean latauksen ja rajoittaa samalla piikkejä, jotta talon automaattisulake ei laukea.
Dynaaminen kuormantasaus on Power Manager -palvelun toiminto. Lue lisää Power Managerista tästä.
Käyttöönotto
Dynaamisen kuormantasauksen aktivoimiseksi tarvitset Futurehome HAN -laitteen ja Futurehome Charge-, Zaptec- tai Easee-laturin.
- Avaa sovellus → klikkaa energiatiiltä aloitusnäytössä.
- Klikkaa salamaa oikeassa yläkulmassa siirtyäksesi Power Manageriin ja avaa «Dynaaminen kuormantasaus».
- Syötä kotitalouden pääsulakkeen kapasiteetti. Nämä tiedot löytyvät yleensä sähkökaapin sisäpuolella olevasta ryhmäluettelosta tai suoraan pääsulakkeesta.
- Valitse käytettävissä olevat laitteesi kuormantasausta varten.
Huomaathan, että dynaaminen kuormantasaus tukee vain yhtä sähköauton laturia per Smarthub.
Miten tämä toimii?
Futurehome-energia-anturi lähettää raportteja kotitaloutesi kokonaiskulutuksesta Smarthubille. Koska tiedämme ylärajan, kulutuksen ja latausvirran, voimme säätää latausvirtaa käytettävissä olevan kapasiteetin mukaan.
Alla olevissa esimerkeissä se näyttää tältä:
Esimerkki 1:
Tämä on 1-vaiheasennus, jossa näemme kuormituksen kasvun. Käytetty kuormitus (keltainen) ja latausvirta (sininen) ovat yhteensä enemmän kuin mille automaattisulake on suunniteltu. Dynaaminen kuormantasaus vähentää siksi latausvirtaa käytettävissä olevaan kapasiteettiin (miinus edellä mainittu turvamarginaali).
Esimerkki 1: latauskapasiteettia on pienennetty muun kuormituksen kasvun vuoksi.
Esimerkki 2:
Tässä on TN 3-vaiheasennus, jossa näemme kuormituksen kasvun toisessa vaiheessa (keltainen keskimmäisessä vaiheessa). Käytetty kuormitus (keltainen) ja lataus (sininen) ovat yhteensä enemmän kuin mille automaattisulake on tehty. Dynaaminen kuormantasaus vähentää siksi latausvirtaa käytettävissä olevaan kapasiteettiin (miinus edellä mainittu turvamarginaali).
Esimerkki 2, jossa kuormitusta vähennetään kaikissa kolmessa vaiheessa.
Kommentit
0 kommenttia
Kommentointi on poistettu käytöstä.