Power Manager — dynaaminen kuormantasaus

  • Päivitetty

Dynaaminen kuormantasaus

Dynaaminen kuormantasaus valvoo jatkuvasti sähköverkon käytettävissä olevaa kapasiteettia ja mukauttaa sähköauton laturiin lähetettävää virtaa reaaliajassa estääkseen talon sähköverkon ylikuormituksen. Tämä varmistaa mahdollisimman nopean latauksen ja rajoittaa samalla piikkejä, jotta talon automaattisulake ei laukea.

Dynaaminen kuormantasaus on Power Manager -palvelun toiminto. Lue lisää Power Managerista tästä.

Käyttöönotto

Dynaamisen kuormantasauksen aktivoimiseksi tarvitset Futurehome HAN -laitteen ja Futurehome Charge-, Zaptec- tai Easee-laturin.

  1. Avaa sovellus → klikkaa energiatiiltä aloitusnäytössä.
  2. Klikkaa salamaa oikeassa yläkulmassa siirtyäksesi Power Manageriin ja avaa «Dynaaminen kuormantasaus».
  3. Syötä kotitalouden pääsulakkeen kapasiteetti. Nämä tiedot löytyvät yleensä sähkökaapin sisäpuolella olevasta ryhmäluettelosta tai suoraan pääsulakkeesta.
  4. Valitse käytettävissä olevat laitteesi kuormantasausta varten.

Huomaathan, että dynaaminen kuormantasaus tukee vain yhtä sähköauton laturia per Smarthub.

even1 (1).svg   even2 (1).svg   evendb1 (1).svg

Miten tämä toimii?

Futurehome-energia-anturi lähettää raportteja kotitaloutesi kokonaiskulutuksesta Smarthubille. Koska tiedämme ylärajan, kulutuksen ja latausvirran, voimme säätää latausvirtaa käytettävissä olevan kapasiteetin mukaan.
Alla olevissa esimerkeissä se näyttää tältä:

Blank diagram (3).png Blank diagram (2).png

Esimerkki 1:

Tämä on 1-vaiheasennus, jossa näemme kuormituksen kasvun. Käytetty kuormitus (keltainen) ja latausvirta (sininen) ovat yhteensä enemmän kuin mille automaattisulake on suunniteltu. Dynaaminen kuormantasaus vähentää siksi latausvirtaa käytettävissä olevaan kapasiteettiin (miinus edellä mainittu turvamarginaali).

Blank diagram (4).png

Esimerkki 1: latauskapasiteettia on pienennetty muun kuormituksen kasvun vuoksi.

 

Esimerkki 2:

Tässä on TN 3-vaiheasennus, jossa näemme kuormituksen kasvun toisessa vaiheessa (keltainen keskimmäisessä vaiheessa). Käytetty kuormitus (keltainen) ja lataus (sininen) ovat yhteensä enemmän kuin mille automaattisulake on tehty. Dynaaminen kuormantasaus vähentää siksi latausvirtaa käytettävissä olevaan kapasiteettiin (miinus edellä mainittu turvamarginaali).

Untitled (1).png

Esimerkki 2, jossa kuormitusta vähennetään kaikissa kolmessa vaiheessa.

Oliko tämä artikkeli hyödyllinen?

9/21 koki tästä olevan apua

Lisäkysymyksiä? Lähetä pyyntö

Kommentit

0 kommenttia

Kommentointi on poistettu käytöstä.